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Condensador de funcionamiento del motor mantiene un motor monofásico en funcionamiento cuando el condensador de arranque se sale del circuito, lo que ayuda a mantener el par en los devanados auxiliares. Se encuentran en muchos motores eléctricos monofásicos de 120 V o 240 V, como compresores de aire acondicionado, frigoríficos y bombas que necesitan un par de arranque elevado.
Los condensadores almacenan energía y la liberan a un ritmo rápido:
En un sistema de corriente alterna de 60 ciclos, los condensadores almacenan y liberan electricidad. Lo hacen a un ritmo de sesenta veces por segundo.
El tamaño de los condensadores es fundamental para su rendimiento. Al igual que una batería, un condensador tiene el tamaño adecuado para satisfacer su carga operativa. Un tamaño pequeño no proporcionará el voltaje adecuado y un tamaño grande sobrecalentará los devanados del motor, acortando su vida útil.
Al reemplazar un capacitor, es importante hacer coincidir la clasificación de microfaradios (mfd o uF), el voltaje y las dimensiones del original. Por ejemplo, un condensador de arranque de repuesto debe tener la misma clasificación y voltaje en microfaradios mfd que el condensador original para que se considere correcto para la aplicación.
Una vez que un motor ha arrancado, el condensador de arranque se conecta al circuito del motor durante sólo unos segundos para darle un "impulso de arranque" o "aumento de par". Cuando esto sucede, el condensador de arranque se desconecta del circuito mediante un interruptor centrífugo. Una vez que el motor alcanza una velocidad establecida (generalmente el 75% de su potencia total), el interruptor se abre, lo que permite que el motor continúe funcionando con corriente normal.
